Kolo

Cestna kolesa so zasnovana za hitro vožnjo po gladkem pločniku. Imajo gladke, tanke pnevmatike in "spuščeno" krmilo in se lahko uporabljajo za cestne dirke. Ponavadi so lažja od drugih vrst koles. Lahko jih vozimo po asfaltiranih poteh, vendar se večini ljudi zdijo neudobni in nestabilni na neasfaltiranih poteh. Večina cestnih koles ni sposobna prenašati težkih bremen, zato niso zelo primerna za vožnjo v službo ali na potovanja.

Ciklokros kolesa so posebna vrsta cestnih koles, ki so namenjena dirkanju na mešani podlagi (kombinacija pločnika, makadamskih stez, makadam, trava). Imajo spuščeno krmilo kot običajna cestna kolesa, vendar so pnevmatike nekoliko širše za boljši oprijem na terenu in imajo drugačen slog zavore, ki pomaga preprečevati nabiranje blata v okvirju.

Potovalna kolesa so še ena posebna vrsta cestnih koles. Zasnovani so za vožnjo po pločniku, vendar so bolj vzdržljivi za uporabo pri samostojni vožnji na dolge razdalje. Imajo vse potrebne pritrdilne vijake za prtljažnike in blatnike, in čeprav imajo še vedno spuščeno krmilo, imajo običajno bolj sproščen okvir, tako da je kolesar bolj pokončen, za več udobja pri večdnevni vožnji na dolge razdalje. Čas. V primerjavi z običajnimi cestnimi kolesi imajo nižje prestavno območje, kar omogoča prenašanje težkih bremen po strmih hribih. Zaradi svoje vzdržljivosti in zmožnosti prenašanja težkih bremen so tudi dobra kolesa za dnevno vožnjo.

Adventure Cestna kolesa so ena najnovejših kategorij koles. Včasih jih imenujemo kolesa za vse ceste, kolesa za vse ceste ali kolesa za gravel in so najbolj vsestranska podkategorija cestnih koles. Podobno kot ciklokros kolesa imajo spuščeno krmilo in možnost uporabe širših pnevmatik. Geometrija okvirja je daljša in bolj pokončna v primerjavi s kolesi za ciklokros, zaradi česar so ta kolesa bolj primerna za dolge dni v sedlu, lahka potovanja in prevoze na delo.

Kolesa za triatlon/kronometer so cestna kolesa s posebnim dizajnom, ki maksimira njihove aerodinamične lastnosti. Krmilo je tudi posebne aerodinamične oblike, ki vam omogoča, da se med vožnjo sklanjate naprej, da zmanjšate upor vetra proti telesu. Triatlonske dirke/dirke na čas imajo običajno razporejene štarte, kjer vsak tekmovalec štarta sam; teh koles običajno ni dovoljeno uporabljati na dirkah z množičnim startom.

Fitnes kolesa imajo večino prednosti običajnih cestnih koles--lahke okvirje in razmeroma ozke pnevmatike za učinkovitost na pločniku--z ravnim ali pokončnim krmilom. Ta kolesa so zasnovana za ljudi, ki želijo lahko, visoko zmogljivo kolo, vendar jim ni všeč položaj za vožnjo s spuščenim krmilom običajnega cestnega kolesa. Ta kolesa včasih imenujemo cestna kolesa z ravnim drogom ali zmogljiva hibridna kolesa. Večina jih lahko sprejme nekoliko širše pnevmatike, da so primerne za uporabo na makadamskih poteh. Običajno imajo možnost namestitve prtljažnika in blatnikov, zaradi česar so dobra kolesa za dnevno vožnjo.

Track/Fixed-Gear kolesa ali fixiji so zasnovani za vožnjo po velodromu, ki je nagnjena ovalna steza posebej za kolesarske dirke. Nekateri vozniki imajo raje kolesa za kolesa zaradi njihove preproste zasnove, zaradi katere so enostavna za vzdrževanje. Imajo eno samo prestavo, ki ne zagotavlja zmožnosti gibanja po vodi, tako da, če se kolo premika, morajo vaše noge poganjati pedala. Za še večjo preprostost nekateri kolesarji raje nimajo zavor, saj lahko mehanizem s fiksno prestavo deluje kot zavora. Večina steznih koles ima krmila, ki se spuščajo, nekateri kolesarji pa svoja krmila opremijo z ravnimi ali pokončnimi krmili.

Gorska kolesa so zasnovana za vožnjo po težkih brezpotjih. Imajo ravno ali pokončno krmilo in zelo nizek razpon prestav za pedaliranje po strmih poteh. Večina gorskih koles ima neko vrsto amortizerjev ali vzmetenja. Gorska kolesa s prednjim vzmetenjem se imenujejo hardtail; gorska kolesa s prednjim in zadnjim vzmetenjem se imenujejo polnovzmetena kolesa ali dvojna kolesa. Gorska kolesa brez vzmetenja se imenujejo toga. Gorska kolesa je mogoče opremiti za uporabo kot potovalna kolesa ali kolesa za delo in delo, čeprav ne bi bila tako lahka ali učinkovita kot tradicionalna kolesa za potovanje ali delo. Fat bike s svojimi izjemno širokimi pnevmatikami sodijo v kategorijo gorskih koles.

Hibridna kolesa so bila prvotno zasnovana tako, da zagotavljajo prednosti cestnih in gorskih koles. Njihovi veliki, oblazinjeni sedeži in pokončno krmilo zagotavljajo udoben položaj za vožnjo in so najboljši za sproščeno vožnjo po soseski ali kolesarskih poteh, kratke razdalje in opravke po mestu. Lahko jih vozite po asfaltiranih cestah, vendar niso tako lahka ali učinkovita kot cestna kolesa. Idealne so za asfaltirane ali neasfaltirane kolesarske poti, niso pa primerne za grobe terenske poti za gorsko kolesarjenje. Pnevmatike so običajno srednje široke s pol gladko tekalno plastjo, da zagotavljajo dokaj gladko vožnjo po pločniku, vendar dovolj oprijema in blaženja na neasfaltiranih poteh. Večina hibridnih koles ima sprednje vzmetenje za izravnavo majhnih neravnin, nekatera pa so popolnoma toga.

Dual-Sport Bicycles so podkategorija hibridnih koles, ki so usmerjena k kolesarjem, ki želijo večplastno vsestranskost hibridnega kolesa, vendar želijo nekoliko bolj agresiven slog in položaj pri vožnji. Imajo ravno ali pokončno krmilo, čeprav ne tako pokončno kot navadna hibridna kolesa; običajno imajo manjši sedež, ki je bolj usmerjen v zmogljivost, namesto velikega udobnega sedeža. Večina ima sprednje vzmetenje. Dvojna športna kolesa so dobra kolesa za delo in delo in so primerna tudi za potovanja po neasfaltiranih poteh.